JAKARTA - Kapal penumpang milik PT Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni), KM Labobar, mengalami kendala serius saat tengah melakukan olah gerak dalam pelayaran menuju pelabuhan tujuan. Insiden ini disebabkan oleh adanya tali yang terlilit di bagian propeller atau baling-baling kapal, sehingga menghambat pergerakan kapal dan mengakibatkan kapal tersebut kandas.

Menurut keterangan Kepala PT Pelni Cabang Tual, Teguh Hari Setiadi, yang dihubungi melalui pesan WhatsApp, kejadian bermula saat KM Labobar sedang melakukan manuver olah gerak untuk melanjutkan perjalanan ke pelabuhan berikutnya. Proses olah gerak adalah bagian dari aktivitas rutin kapal sebelum kapal berlayar secara penuh menuju tujuan akhir.

Tali yang terlilit di propeller ini menjadi penyebab utama terhambatnya fungsi propeller yang berperan penting dalam menggerakkan kapal di perairan. Propeller sebagai penggerak utama kapal harus berputar bebas agar kapal dapat melaju dengan lancar. Ketika ada benda asing seperti tali yang melilit, putaran propeller menjadi terhambat bahkan bisa berhenti sama sekali, sehingga kapal kehilangan daya dorong yang diperlukan.

Kondisi ini tentu menimbulkan risiko keselamatan dan operasional yang cukup signifikan. Kapal yang tidak mampu bergerak dengan baik dapat berpotensi kandas atau terdampar di perairan dangkal, mengganggu jadwal pelayaran dan menimbulkan kerugian bagi operator maupun penumpang. Dalam konteks pelayaran komersial seperti milik Pelni, kejadian semacam ini juga berdampak pada kepercayaan masyarakat terhadap pelayanan dan keamanan transportasi laut.

Teguh Hari Setiadi menjelaskan bahwa insiden ini terjadi dalam situasi ketika KM Labobar tengah dalam tahap persiapan untuk melanjutkan pelayaran ke pelabuhan selanjutnya. Kejadian tersebut mengakibatkan kapal tidak bisa melanjutkan perjalanan sesuai jadwal semula. Tim teknis Pelni segera turun tangan untuk menangani masalah ini dengan melakukan pemeriksaan dan pembersihan tali yang melilit pada propeller kapal.

Proses perbaikan dan pembersihan tali ini memerlukan waktu dan ketelitian karena propeller merupakan bagian vital kapal yang beroperasi di bawah air dan sulit dijangkau tanpa perlengkapan khusus. Selain itu, petugas juga harus memastikan tidak ada kerusakan lain pada bagian propeller atau mesin kapal akibat lilitan tali tersebut.

Insiden ini menjadi pengingat pentingnya faktor keamanan dan kesiapan teknis dalam operasional kapal. Pengawasan terhadap peralatan dan lingkungan sekitar kapal harus dilakukan secara rutin untuk mencegah terjadinya hal-hal yang dapat mengganggu pelayaran. Tali yang biasanya merupakan bagian dari peralatan kapal atau yang mungkin terbawa dari lingkungan sekitar harus dicegah agar tidak mengganggu bagian vital kapal seperti propeller.

KM Labobar sendiri merupakan salah satu kapal penumpang milik Pelni yang melayani rute-rute di wilayah Indonesia Timur, termasuk pelabuhan-pelabuhan kecil yang sering kali menjadi penghubung utama masyarakat di kepulauan. Kondisi geografis yang terdiri dari banyak pulau dan perairan yang luas membuat transportasi laut menjadi tulang punggung mobilitas penduduk dan distribusi barang.

Karena itu, gangguan operasional kapal seperti insiden tali terlilit ini tidak hanya berpengaruh pada jadwal pelayaran, tetapi juga dapat memengaruhi perekonomian dan aktivitas masyarakat setempat yang bergantung pada jasa angkutan laut. Penundaan perjalanan kapal bisa berimplikasi pada keterlambatan pengiriman logistik dan kebutuhan pokok, serta berkurangnya aksesibilitas penduduk ke pusat-pusat layanan publik.

PT Pelni sebagai perusahaan pelayaran milik negara terus berupaya menjaga keamanan dan kenyamanan penumpang serta kelancaran operasional kapal. Namun, kejadian seperti ini menjadi tantangan yang harus segera diatasi dengan respons cepat dan perbaikan berkelanjutan. Evaluasi teknis dan prosedur operasional perlu dilakukan untuk mengantisipasi risiko serupa di masa depan.

Selain itu, penting juga bagi PT Pelni dan seluruh pihak terkait untuk meningkatkan kesadaran dan edukasi mengenai potensi bahaya benda asing yang dapat mengganggu jalannya pelayaran, terutama di perairan yang rawan sampah dan material terbawa arus laut. Kerja sama dengan otoritas pelabuhan dan komunitas nelayan setempat dapat menjadi salah satu upaya untuk meminimalkan gangguan tersebut.

Dari sisi penumpang, kejadian ini juga mengingatkan akan pentingnya kesiapan menghadapi situasi darurat di laut. Pelni selama ini berkomitmen untuk selalu menyediakan fasilitas keselamatan yang memadai dan memberikan pelatihan serta sosialisasi kepada awak kapal dan penumpang terkait prosedur keselamatan.

Dalam konteks yang lebih luas, insiden KM Labobar menunjukkan kompleksitas pengelolaan transportasi laut di Indonesia yang memiliki wilayah perairan sangat luas dengan karakteristik geografis yang unik. Hal ini menuntut sinergi antara teknologi, sumber daya manusia, regulasi, dan kesadaran lingkungan agar pelayanan transportasi laut dapat berjalan optimal dan berkelanjutan.

Sebagai catatan, pihak Pelni terus memantau kondisi kapal setelah penanganan insiden ini dan berupaya mengembalikan jadwal pelayaran secepat mungkin. Informasi terbaru terkait perkembangan penanganan dan rencana pelayaran KM Labobar akan terus disampaikan kepada publik guna memastikan transparansi dan kepercayaan masyarakat.

Kesimpulannya, insiden kandasnya KM Labobar akibat tali terlilit propeller merupakan kejadian yang tidak diinginkan namun memberikan pelajaran penting dalam pengelolaan transportasi laut. Respons cepat dan langkah perbaikan yang tepat akan menjadi kunci utama dalam mengatasi masalah ini dan mencegah kejadian serupa di masa depan, demi menjaga kelancaran mobilitas dan keselamatan penumpang di wilayah perairan Indonesia.